一个少年正在锻造一条通往火星的道路,同时建造了一个自制火箭

美国航空的摇篮位于纽约长岛。20世纪60年代,诺斯罗普格鲁曼公司的工程师们在那里建造了美国宇航局的所有登月舱。陆地上保存着两个航空博物馆,其中一个是最早的现代火箭的复制品,还有18岁的贾斯汀夏沃的家,他自称是太空呆子。

…我也想把关于太空的知识带给尽可能多的人。

现在质疑高中生是否会成为太空迷已经太晚了,如果他们不是在美国宇航局东海岸前哨站附近长大的话。爱情已经生根:他的房间里堆满了太空纪念品,包括悬挂在天花板上的行星;他的电子邮件以签名“保留星星”结束从大一开始,他就被罗斯林高中天文俱乐部一致推选为主席。最重要的是,雪佛兰正在制造价格合理、效率高的火箭。

他的最新项目“气动喷嘴对混合火箭发动机的影响”为他赢得了一张去华盛顿的机票。今年3月,他在全国最古老的科学和数学竞赛中进入了高中组的前40名。

作为长岛航空博物馆摇篮里的一名讲师,他对空间的热爱逐渐形成了一个愿望,那就是空间不再是人们的抽象概念,而是每个人都可以探索的东西。“我意识到,除了帮助第一个人去火星,我还想让人们尽可能多地了解太空,”夏沃告诉天文学在线。

他认为做到这一点的方法是制造一个便宜、可控且易于使用的火箭。

他强调他的带喷嘴的混合火箭是一种粗糙的火箭只有两种现有技术被使用和结合淡化了他自己制造它的事实。

他强调他的带喷嘴的混合火箭是一种粗糙的火箭只有两种现有技术被使用和结合淡化了他自己制造它的事实。

混合火箭在两个不同阶段使用火箭推进剂一个是固体,另一个是气体或液体。它没有被广泛使用,因为它不会产生太大的推力。然而,夏沃指出,“制造非常简单”,他使用的燃料是PEX管,“就像厕所下面的管子一样。”

“它在业余和大学火箭中被大量使用,但美国宇航局或太空探索技术公司没有使用它,”夏沃说。“我想设法找到一种使发动机更有用的方法。因此,我开始寻找增加发动机推力的方法。”

没有人愿意给我任何建议以防我爆炸,他们也在其中。

他的创造力创造了一个新设计的火箭。大多数火箭都使用传统的喇叭口一个孩子可以在宇宙飞船上画出的三角形但是另一种选择是气体喷射喷嘴,这是一种可以产生更多推力的倒置版本。因此,夏沃在一个名为Autodesk Inventor的计算机自动设计程序中设计了两个混合火箭和两个不同的喷嘴,将它们送到公司进行打印,一起测试,测量推力并比较一些数值。

他指出制造火箭发动机的责任“显然很大”,所以他很难找到对这个项目的支持。

气溶胶喷嘴。

他承认:“没有人愿意给我任何建议,以防我被炸飞,他们也卷了进来。”

幸运的是,沙沃的父亲是一名机械工程师。他在同事的监督下,在办公室里测试了他儿子的实验。在第一个实验中,气溶胶喷嘴完全熔化。后来,在一次大学旅行中,夏沃遇到了一位教授,并告诉他问题出在哪里。

夏沃解释道:“他基本上是说我不会仅仅改变形状来冷却环境,我需要增加一个再生冷却系统。”“因此,根据这个提议,我的第二个实验正朝着一个全新的方向发展。我基本上可以利用热力学过程,利用流经喷嘴中心的水带走运行过程中产生的热量。”

贾斯汀瑞金特科学人才搜索。

基于这个建议,他成功地提出了概念证明空气喷嘴与混合动力发动机相匹配,这成为他提交给雷杰龙的论文的基础。

他相信,如果扩大规模,他的发明可以将立方体卫星重量不到3磅的轻型纳米卫星送入太空。但在短期内,他认为这是公众了解太空的教学工具。

Schivo说:“一个班可以一起制造一个混合火箭,把它送入亚轨道并收集数据。”“我认为这项技术是未来。我把它视为一种教育工具。”

夏沃在麻省理工大学大一的时候将有机会尽快制造更多的工具。他想建造火箭、发动机和宇宙飞船系统来谋生,因为他对未来的清晰愿景是人类是多行星物种。

他说:“我不在乎荣誉或金钱。我只想做些能带我们去火星的东西。”"我将尽最大努力成为我们到达火星历史的一部分。"

Reference

1。WJ百科全书

2。天文学名词

3。莎拉斯洛特-范一凡

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